Все о болтах и болтиках (автор: Nino)

Все о болтах и болтиках (автор: Nino)

M5 x 6 следует понимать так:
M5 – это внешний диаметр в миллиметрах, размер резьбы.
6 - указывает на длину резьбы в миллиметрах – 6 мм.

Например, M6 x 15 обозначает болт с резьбой диаметром в 6 мм и длинной в 15 мм.

Экономия веса на болтах (BOLT TUNING):

	Алюминиевые	Титановые
Бонки, крепящие звезды к системе	− 30 г	− 15 г	2x5 штук
	− 24 г	− 12 г	2x4 шт.
Болты, закрепляющие систему на каретке	− 15 г	− 10 г
Передний перекл-ль	− 5 г	− 2 г	2 главных болта
Задний перекл-ль	− 10 г	− 4 г	Крепящий болт, фиксирующий тросик и болты в роликах
Болт в рулевой A-head	− 4 г	− 2 г	M6x20 мм
Болты бутылкодержателя	− 7 г	− 4 г	4 шт. M5x10 мм (Al = 3 г / Ti = 6 г / Steel = 10 г)
Болты в тормозных ручках	− 5 g
Бонки на раме (места крепления тормозов)		− 8 г	2 шт. (обычные стальные бонки весят в пределах 24 г)
Бонки на вилке		− 6 г	2шт. (Manitou Ti: 12 г / RockShox SID steel: 18 г / Manitou steel: 21 г)
Вынос		− 5-10 г	4-6 шт.
Подседельный штырь		− 3-8 г	1-2 шт
Болты рычагов тормозов V-Brake	− 11 г	− 6 г	4 шт. M6x15 мм
Болты, крепящие тросик в тормозах V-Brake	− 5 г	− 3 г	2 шт. M5 или M6x8 мм
Шайбы, крепящие колодки в тормозах V-Brake	− 10 г		4 шт. M6
Болты, крепящие колодки в тормозах V-Brake		− 8 г	4 шт. (Ti = 12 г / Steel = 20 g)
Титановые болты на оси вместо эксцентриков колес		− 70 г	Обычные эксцентрики весят 120 г, болты на осиTi = 48 г / steel 65 г
Гайка кассеты	− 10 г		Steel 14 г / Al 4 г
Болты в педалях	− 10 г		педали Corratec содержат 8 стальных болтов
Оси в педалях		− 70 г

Единственно где необходима прочность титановых болтов - это вынос и подседельный штырь. Все остальные болты могут быть сделаны из алюминия, который, к тому же, ощутимо дешевле титана.

Карбон (экономия веса по отношению к алюминию):

Кольца рулевой A-head

− 6 г / 10 мм

(Al = 10 г / 10 мм , Carbon = 4 г / 10 мм)

Снижение веса тормозов V-BRAKE:

	CrMo	Ti	Al	Макс. экономия
4 крепящих рычаги болта M6x15 мм	16 г	10 г	5 г	− 11 г (Al)
4 колодочных болта	20 г		12 г	− 8 г (Ti)
4 колодочных шайбы M6	14 г	9 г	4 г	− 10 г (Al)
2 фиксирующих тросик болта M6x8 мм (Avid)	8 г	5 г	3 г	− 5 г (Al)
Общее возможное снижение веса:				− 34 г

Пример максимально возможного “болт-тюнинга” на горном велосипеде:
Алюминиевые болты:
Болты, крепящие звезды к системе (2x5 шт.) -30 г / (2x4 шт.) –24 г
Болты, крепящие систему к каретке -15 г
Передний пер-ль (2 болта) -5 г
Задний пер-ль (крепящий болт, фиксирующий тросик и болты в роликах) -10 г
Болт в рулевой A-head (M6x20 мм) -4 г
Болты бутылкодержателя (4 шт. M5x10 мм) –7 г ( Al = 3 г / Ti = 6 г / Steel = 10 г)
Болты в тормозных ручках –5 г
Болты рычагов тормозов V-Brake (4 шт M6x15 мм) –11 г
Болты, крепящие тросик в тормозах V-Brake (2 шт. M5 или M6x8 мм) –5 г
Колодочные шайбы тормозов V-Brake (4 шт M6) –10 г
Контргайка кассеты –10 г (steel 14 г / Al 4 г)

Титановые болты:
Болт зажима подседельной трубы –3 г
Бонки на раме (2 шт.): -8 г
Бонки на вилке (2 шт.) -6 г
Колодочные болты в тормозах V-Brake (4 шт.) -8 г
Болты выноса (4-6 шт.) 5-10 г
Болт(ы) подседельного штыря (1-2 шт.) 3-8 г

Общее возможное снижение веса: 150 г.

К сведению:
Титан примерно на одну треть легче стали.
Алюминий в три раза легче стали и вдвое легче титана.
Карбон в два раза легче алюминия.